Jimmy Milachon

La Bérézina a continué sur ces zones de finale Elite que l’on juge indigne d’une telle épreuve, autant pour les spectateurs que pour les pilotes... Elles n’ont pas été adaptées à la météo désastreuse et sont quasiment insortables, notamment cette zone de palettes bien trop longue et dangereuse (au passage, cela fait longtemps que l’on en avait pas vu sur le circuit UCI !) ou cette zone de troncs en dévers boueux toute aussi périlleuse. Les deux zones de rochers sont elles-aussi interminables et aléatoires. Celle des buses reste encore jouable. A noter qu’il n’y a même pas de zone d’échauffement alors que cela ne serait pas du luxe pas la température ambiante. Seuls les deux ténors du team Koxx arrivent à s’exprimer tant bien que mal dans la glaise au premier tour et se livrent une véritable lutte à couteaux tirés, terminant leur premier tour ex-aequo à 19pts. Le pilote Ozonys Guillaume Dunand s’accroche et boucle son premier tour à 22pts. Vincent Hermance attaque au second tour et signera le record du jour avec 16pts, alors que Gilles Coustellier abandonne à la troisième zone. Retour gagnant au 26" pour Vincent, qui endosse le maillot de leader de cette Coupe du Monde 2013 ! Guillaume Dunand monte sur la seconde marche du podium devant le Champion d’Allemagne Hannes Hermann. Le N°1 britannique Jack Carthy termine à 1pt du podium, devant le vice-Champion du Monde et de la Coupe du Monde Aurélien Fontenoy qui ne sort pas une zone au second tour... C’est dire l’extrême difficulté de cette épreuve, qui a plongé nos élites dans un véritable enfer durant un week-end. Giacomo Coustellier et Andrei Burton font eux-aussi carton plein sur le second tour et prennent les 6ème et 7ème place de l’épreuve.